近年來，贛粵高速喻斌數(shù)字創(chuàng)新工作室圍繞高速公路運營管理和通行服務(wù)等多樣化應(yīng)用場景，加快智慧交通和數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新賦能，推出了一批智慧化、信息化解決方案，進一步服務(wù)公眾美好出行。

無人化收費，讓通行更順暢

駛過江西高速公路各智慧收費站，5秒內(nèi)收卡讀卡、10秒內(nèi)繳費通行，無人化、智能化收費車道讓車輛通行更加順暢。

2021年以來，贛粵高速方興公司喻斌數(shù)字創(chuàng)新工作室針對傳統(tǒng)收費站建設(shè)模式存在的造價高、系統(tǒng)集成度低、施工周期長等問題，由工作室領(lǐng)銜人喻斌帶領(lǐng)團隊逐一開展技術(shù)攻關(guān)，所打造的新一代模塊化智慧收費站解決方案陸續(xù)在鷹潭西、贛州西、贛縣北等收費站進行了試點，并于2022年完成大廣、宜遂、祁婺三條新建高速公路共計27個收費站的規(guī)?；瘧?yīng)用，其中宜遂高速是江西省首條智慧化收費高速公路。

“從前一輛車的通行時間需要至少30秒左右，如今5秒內(nèi)收卡讀卡、10秒內(nèi)繳費通行，通行時間減半，即便在節(jié)假日收費站也很少出現(xiàn)交通擁堵和秩序混亂，通行速度得到了顯著提升。”喻斌介紹。

新一代模塊化智慧收費站解決方案的核心思路主要包括車道設(shè)備集成化、一體化、收費站操作無人值守化和收費站“縮島化”。主要采用車道智能節(jié)點、自助發(fā)卡機和自助繳費機等集成設(shè)備取代傳統(tǒng)人工收費模式和收費崗?fù)?，比起傳統(tǒng)收費站需要單獨接線的眾多車道外設(shè)，智能一體化改進能夠擴展車道數(shù)量，有效提升車道通行效率，達到智慧化管控效果。

數(shù)字大腦，讓管理更高效

江西交投集團數(shù)字大腦是喻斌數(shù)字創(chuàng)新工作室綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息化技術(shù)的又一典型案例。

工作室通過建立多源算法模型，實現(xiàn)了車輛軌跡還原、車輛流水統(tǒng)計分析、異常軌跡智能監(jiān)測、區(qū)間擁堵指數(shù)預(yù)測、服務(wù)區(qū)流量預(yù)測等功能，已接入1949臺收費站智能車道控制器、2087條車道（包含土建車道）、822個ETC門架、893個卡口抓拍設(shè)備的數(shù)據(jù)信息，平均每天采集ETC門架流水500余萬條，高速公路出入口總流量日均100余萬條，在高速路況實時監(jiān)控與遠程調(diào)度上發(fā)揮著重要作用，是出行保通保暢的關(guān)鍵科技力量。相關(guān)成果入選“第五屆數(shù)字中國建設(shè)峰會”成果展，其中高速公路車流監(jiān)測分析數(shù)據(jù)已作為數(shù)據(jù)服務(wù)接入吉安市城市大腦等系統(tǒng)。

智慧養(yǎng)護、智慧建管、智慧收費站、智慧隧道……應(yīng)用場景拓展的腳步持續(xù)延伸，喻斌數(shù)字創(chuàng)新工作室積極開展基于人工智能等前沿技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用探索，不斷尋求前沿技術(shù)與智慧交通的切入點、結(jié)合點，如基于大模型技術(shù)的交通數(shù)據(jù)智能交互展示、基于特定行業(yè)場景的模型開發(fā)等，逐步搭建面向樣本訓(xùn)練、場景驗證、參數(shù)微調(diào)等環(huán)節(jié)的人工智能技術(shù)研發(fā)能力，為企業(yè)數(shù)字化產(chǎn)品增強核心競爭力、筑牢技術(shù)護城河提供新的支撐。

據(jù)悉，喻斌數(shù)字創(chuàng)新工作室前身為江西錦路科技開發(fā)有限公司智慧交通創(chuàng)新團隊，2021年3月升級為喻斌數(shù)字創(chuàng)新工作室。由“江西省五一勞動獎?wù)隆薄澳喜袆趧幽７丁薄靶聲r代贛鄱先鋒”稱號獲得者喻斌領(lǐng)銜，已逐步建設(shè)成為集技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)、科研管理于一體的創(chuàng)新研發(fā)平臺。截至目前，工作室已取得專利、軟著40余項，獲得各類獎項16項，于2022年被命名為首批“江西交通工匠創(chuàng)新工作室”，2023年成功入選全國12家“交通工匠工作室試點單位”。（ 劉鵬、梁宜爽）

(責編：鄒玢琦、帥筠)