近日，保監(jiān)會接連批復(fù)兩家航運央企籌辦保險公司，標志著中國航運業(yè)的兩大巨頭已經(jīng)開始大跨步邁進保險行業(yè)，金融業(yè)務(wù)在兩家集團內(nèi)的地位凸顯。

　　招商局仁和人壽

　　2016年12月7日，中國保監(jiān)會正式批復(fù)招商局集團籌建的招商局仁和人壽保險股份有限公司。據(jù)悉，招商局集團董事長李建紅將親自擔(dān)任“仁和人壽”的董事長。此前的11月30日，李建紅在會見騰訊公司董事長馬化騰時，就已經(jīng)透露了此消息。

　　據(jù)招商局集團介紹，仁和保險始建于1875年，是招商局集團前身輪船招商局自辦的中國民族保險業(yè)的萌芽，是“對中國民族保險業(yè)的第一次重大貢獻”。仁和保險因時局動蕩，在20世紀30年代中后期逐漸停業(yè)。而事實上，新中國時期的招商局集團也不是第一次涉足保險行業(yè)了。1988年，招商局集團創(chuàng)辦了中國第一家企業(yè)股份制保險公司：平安保險。

　　仁和人壽獲批籌建，對招商局的現(xiàn)實意義表現(xiàn)為，其在金融領(lǐng)域布局補齊保險牌照短缺。目前，招商局金融板塊已擁有招商銀行、招商證券、博時基金等公司，尚缺保險公司，仁和人壽復(fù)牌后，招商局將得以實現(xiàn)打造全功能、全牌照綜合金融服務(wù)平臺的戰(zhàn)略構(gòu)想，拓展“融融”協(xié)同、“產(chǎn)融”協(xié)同的空間。

　　據(jù)悉，李建紅將親自出任仁和人壽董事長。此外，仁和人壽的高管團隊經(jīng)由全球市場化招聘產(chǎn)生，原中國太平保險集團副總裁彭偉將出任總經(jīng)理。

　　中遠海運財產(chǎn)自保

　　巧的是，就在12月6日晚上，中國遠洋海運集團有限公司也對外公布，保監(jiān)會已于12月5日批準“中遠海運財產(chǎn)保險自保有限公司（籌）”的籌建。

　　事實上，今年2月許立榮在接受21世紀經(jīng)濟報道專訪時就曾表示：“中國遠洋海運將申請更多金融牌照，包括保險、證券等業(yè)務(wù)都將逐步推動，最終金融產(chǎn)業(yè)在集團的業(yè)務(wù)比重要上升到50%?！?/span>

　　這家公司的成立，意味著一切和船海有關(guān)的保險，未來中遠海運財產(chǎn)保險自保有限公司都可以做。一位從事航運保險的業(yè)內(nèi)人士認為，一旦作為中國最大航運企業(yè)的中遠海運集團成立自保公司，其經(jīng)營范圍必然涵蓋船殼險、船東責(zé)任險甚至是貨物保險等航運主流保險產(chǎn)品，將對目前經(jīng)營航運保險的商業(yè)保險公司造成一定的保費流失。

　　從全球航運業(yè)來看，全球最大的航運公司馬士基集團在2014年就成立了自保公司Maersk Insurance A/S，來處理自身的風(fēng)險管理。據(jù)媒體當時報道，此舉每年可為該公司節(jié)省三分之一的保費，金額約為6億丹麥克朗。這也是全球第一家設(shè)立自保公司的航運企業(yè)。2015年，馬士基自保公司錄得利潤1401.7萬美元。

　　兩家航運央企保險公司的不同點在于，招商局集團的仁和保險是人壽險，而中遠海運集團的保險公司是財產(chǎn)險。

　　中遠海運集團介紹，中遠海運財產(chǎn)保險自保有限公司（籌）成立之后，將作為中遠海運集團內(nèi)部的保險機構(gòu)，針對集團及旗下各成員單位的保險需求，承擔(dān)集團內(nèi)部運營風(fēng)險管控與保險承保職能，對集團降低風(fēng)險控制成本、創(chuàng)新風(fēng)險應(yīng)對舉措具有現(xiàn)實意義。同時，作為中遠海運集團旗下的國有獨資保險機構(gòu)，中遠海運自保公司（籌）還將承擔(dān)中遠海運集團海外戰(zhàn)略的特殊風(fēng)險控制職能，對中遠海運集團實施多元化經(jīng)營、加速全球化戰(zhàn)略，以及促進我國航運金融業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

　　招商局集團則稱，仁和人壽保險的復(fù)牌是招商局對“民族保險業(yè)的第三次重大貢獻”。據(jù)了解，仁和人壽保險注冊資本為50億元人民幣，除招商局集團為主要發(fā)起人外，股東還包括中國移動、中國民航信息網(wǎng)絡(luò)、深圳市投資控股、深圳市前海金融控股、深圳市卓越創(chuàng)業(yè)投資、深圳光匯石油和億贊普（北京）科技等企業(yè)。仁和人壽相關(guān)籌建負責(zé)人表示，將踐行“保險姓?！钡睦砟?，堅持質(zhì)量、規(guī)模、效益動態(tài)均衡發(fā)展，充分整合股東資源，努力尋找市場“藍?！?，創(chuàng)新商業(yè)模式，滿足不同客戶多方面多層次的保險需求，培育市場化、專業(yè)化、差異化的競爭優(yōu)勢。

　　來源：據(jù)航運界、騰訊財經(jīng)、北京商報綜合整理