記者從日前召開的2016年京津冀治超聯(lián)席會(huì)議上獲悉，到2020年底，京津冀區(qū)域要基本杜絕貨車非法改裝現(xiàn)象，基本消除高速公路和國省干線公路超限超載，實(shí)現(xiàn)“協(xié)同發(fā)展、共建共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)防控、一體運(yùn)行”的整體目標(biāo)。

北京市交委治超工作處處長張新表示，由于京津冀區(qū)域的交通特點(diǎn)，使北京承擔(dān)了大量周邊城市的過境運(yùn)輸，日均過境貨車約7萬輛，進(jìn)京貨車90%以上是外地牌照且以四軸以上重載貨車為主，單靠北京治理難度很大，需要津冀兩地在外圍把好第一道關(guān)。

河北省交通廳副廳長王普清、天津市交委副巡視員鄭平介紹，在2016年下半年京津冀三省市聯(lián)合治超專項(xiàng)行動(dòng)中，河北省共檢測(cè)車輛62萬輛，查處違法超限車輛5711輛，卸載17萬噸；天津共出動(dòng)路面執(zhí)法人員4.5萬人次，檢測(cè)貨運(yùn)車輛260.2萬輛次，查處超限超載車輛3243輛次，巡查涉超企業(yè)6381戶次，均取得了階段性成果。

此次會(huì)議審議通過了《京津冀區(qū)域聯(lián)合治超工作指導(dǎo)意見》《北京市、天津市、河北省違法超限案件移送處罰辦法》，明確了“十三五”期間實(shí)現(xiàn)的整體目標(biāo)和任務(wù)，為指導(dǎo)和深化區(qū)域治超一體化工作提供了政策依據(jù)。

據(jù)了解，京津冀三地將聯(lián)合執(zhí)法，利用一至兩年時(shí)間集中力量開展整治公路貨車違法超限超載行為、非法改裝車輛治理、車輛運(yùn)輸車治理等三個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)，并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工信、工商、交通、交管、質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)貨車生產(chǎn)、改裝、銷售和道路貨物運(yùn)輸?shù)娜^程監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕因違法超限超載運(yùn)輸引發(fā)的橋梁垮塌等重特大安全事故。

預(yù)計(jì)到2017年底，普通干線公路設(shè)站主路的貨運(yùn)車輛受檢率將達(dá)到85%，超限率控制在2%以下，高速公路超限控制在0.5%以下，農(nóng)村公路重要節(jié)點(diǎn)物防措施覆蓋率達(dá)到100%；2018年底，重點(diǎn)貨運(yùn)源頭和貨物接收單位的日常監(jiān)管率、重點(diǎn)貨物違法源頭源尾治理率、違法貨車改裝點(diǎn)治理率均將達(dá)到100%；2019年底，京津冀縣級(jí)以上政府區(qū)域協(xié)作聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制實(shí)現(xiàn)率將達(dá)到100%。