據(jù)央視新聞7月25日?qǐng)?bào)道，根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的消息，進(jìn)入暑運(yùn)以來(lái)，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)2億人次，同比增長(zhǎng)9.7%。

   7月1日進(jìn)入暑運(yùn)以來(lái)，鐵路職工戰(zhàn)高溫、斗酷暑，鐵路客運(yùn)量取得了同比增長(zhǎng)9.7%的好成績(jī)，可喜可賀。一直以來(lái)，人們更多的是關(guān)注火車、關(guān)注高鐵，看起來(lái)更高大上，吸引了無(wú)數(shù)人的眼球，但今天我想說(shuō)的是，鐵路貨運(yùn)同樣需要大家的關(guān)心和關(guān)注，鐵路貨運(yùn)量同樣在節(jié)節(jié)攀升。

   據(jù)中國(guó)鐵路總公司統(tǒng)計(jì)，上半年全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量18.17億噸，同比增長(zhǎng)15.39%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的正增長(zhǎng)。伴隨著高溫進(jìn)入酷暑，鐵路貨運(yùn)“溫度”依然不減，高溫酷暑下“蒸蒸日上”的勢(shì)頭，讓人們對(duì)于我國(guó)鐵路貨運(yùn)下半年有了更好的期望。

   每當(dāng)我乘坐高鐵或火車經(jīng)過(guò)天橋或站在站臺(tái)上，看到一列列長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路貨車駛過(guò)時(shí)，我便會(huì)想，這裝的是什么，從哪兒來(lái)，又到哪兒去。直到筆者輾轉(zhuǎn)居住在一個(gè)鐵路貨場(chǎng)旁邊時(shí)，對(duì)于鐵路貨運(yùn)有了更多感性認(rèn)識(shí)。

   經(jīng)常在暑期有一個(gè)玩笑不自覺(jué)就在朋友圈擴(kuò)散了：我想吃雞蛋了，就把雞蛋放在水泥地上，過(guò)段時(shí)間就有得吃了，節(jié)能又環(huán)保。在高溫酷暑下，鋼軌溫度達(dá)到60幾度，整個(gè)貨場(chǎng)就像一個(gè)蒸爐，但職工們依然干勁十足，他們采用輪休制，干一會(huì)休一會(huì)兒，雖然有防暑湯，但是不到兩分鐘就汗水滿襟，過(guò)一會(huì)兒便要用手拂拭快要進(jìn)入眼睛的汗水。進(jìn)入高溫預(yù)警時(shí)，職工們便戰(zhàn)兩頭、歇中間，凌晨和深夜依然能在門吊燈光下看到他們忙碌和精神的背影。

   砥礪五年，鐵路貨運(yùn)在改革春風(fēng)懷抱下正在奮勇前行，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下增量上效。擼起袖子加油干，不斷刷新的紀(jì)錄離不開(kāi)職工的干勁和擔(dān)當(dāng)，離不開(kāi)鐵路靈活的運(yùn)輸組織和裝卸車組織。

   高溫酷暑，“蒸”出了鐵路貨運(yùn)的“高溫度”，人們的關(guān)心和肯定，必將為他們送來(lái)絲絲“清涼”。