3月21日,寶蘭客專(蘭州局管段)開始聯(lián)調聯(lián)試,新型CRH380AJ-0203動車組列車“黃醫(yī)生”從蘭州西車站出發(fā),開始檢測寶蘭客專蘭州西站至東岔站間334公里高鐵行車設備。這也標志著中國高鐵橫貫東西“最后一公里”即將打通。

　　寶蘭客專(蘭州局管段)聯(lián)調聯(lián)試指揮部指揮長、蘭州鐵路局總工辦主任陳國鵬介紹,寶蘭客專聯(lián)調聯(lián)試主要通過檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備,在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行綜合測試,評價和驗證供變電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的功能;驗證路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程的適用性,評價振動噪聲、聲屏障、電磁環(huán)境等是否符合相關標準要求。

　　據(jù)了解,寶蘭客專聯(lián)調聯(lián)試將在蘭州西至東岔間進行,其中逐級提速聯(lián)調聯(lián)試和信號系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試計劃共93天,運行試驗30多天。新型CRH380AJ-0203動車組上線檢測,單列逐級提速最高試驗速度275公里/小時;雙列重聯(lián)動車組逐級提速最高試驗速度250公里/小時。

　　寶蘭客專建成后,將為中國高鐵縱貫東西打通“最后一公里”,使甘肅及青海、新疆等省區(qū)跨入全國“四縱四橫”路網(wǎng)布局,實現(xiàn)東部、中部和西部高鐵運行的互聯(lián)互通。

　　寶蘭客專全線正線長度400.64公里,設計速度250公里/小時?？蛯ｉ_通后,蘭州到寶雞只需兩個多小時,蘭州至西安在3個小時以內即可到達。(記者 馬富春 實習生 劉緒婷)