12月12日，福建泉州至江西贛州集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)正式啟運(yùn)，打通了從泉州港發(fā)往內(nèi)地的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，促進(jìn)了沿海與內(nèi)陸口岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。這也是福建泉州港首條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道。

　　近年來(lái)，以公路運(yùn)輸為核心的傳統(tǒng)單一運(yùn)輸模式成為制約泉州港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，從泉州港運(yùn)往內(nèi)地的貨物，需通過(guò)內(nèi)貿(mào)船或公路轉(zhuǎn)運(yùn)至省內(nèi)其他港口發(fā)鐵路，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、成本高。泉州至贛州集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列由泉州太平洋碼頭、晉江太平洋碼頭攜手漳州鐵路段泉州東站共同開發(fā)運(yùn)營(yíng)，每天都有班列從泉州東站發(fā)往贛州，48小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)，全程運(yùn)輸時(shí)間縮短2天以上。