浙江最大航運企業(yè)浙江遠洋倒下了，這是繼海南泛洋后，第二家宣告破產(chǎn)的大型國有航運企業(yè)。10月25日，杭州市中級人民法院正式下發(fā)浙江遠洋運輸股份有限公司（下稱“浙江遠洋”）的破產(chǎn)民事裁定書，宣告浙江遠洋運輸股份有限公司破產(chǎn)。

　　該裁定書顯示：2016年7月20日，浙江交通投資集團（下稱‘浙江交投’）以浙江遠洋不能清償?shù)狡趥鶆?wù)、資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)且明顯缺乏清償能力為由，向杭州中院申請對該公司進行破產(chǎn)清算。2016年10月18日，浙江遠洋公司管理人以其資不抵債且不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，同時也無重整、和解或其他清償?shù)目赡苄詾橛?，向杭州中院申請裁定宣告浙江遠洋公司破產(chǎn)。

　　經(jīng)杭州中院查明：截至浙江遠洋第一次債權(quán)人會議召開之前，共有14家債權(quán)人向管理人申報債權(quán)，申報債權(quán)總額為109.8億元，均為普通債權(quán)。截止2016年7月28日即破產(chǎn)受理日，浙江遠洋的資產(chǎn)總額為51.5億元，負債總額為84.5億元，所有者權(quán)益為-33億元。

　　知情人士告訴記者，浙江遠洋已在6月27日正式啟動公司破產(chǎn)清算員工安置工作，目前正在拋售4艘18萬噸級海岬型散貨船。

　　該知情人士表示，公司破產(chǎn)主要是因為在2010年和2011年使用金融杠桿擴張船隊運力，但此后遠洋散貨市場卻長期低迷，導致公司業(yè)務(wù)持續(xù)虧損。記者發(fā)現(xiàn)，2009年時，浙江遠洋的運力規(guī)模僅有110萬噸，到2013年時已擴張一倍多，達到228萬噸。

　　浙江遠洋創(chuàng)建于1980年，隸屬于浙江交投，是浙江省規(guī)模最大的航運企業(yè)。公司主營國際海上貨物運輸，同時經(jīng)營國際船舶代理、國際貨運代理、船員勞務(wù)服務(wù)和船舶修理、供應(yīng)等業(yè)務(wù)。

　　就在10月19日，浙江省溫州市中級人民法院裁定浙江省海運集團旗下溫州海運有限公司（下稱‘溫州海運’）破產(chǎn)清算。今年8月18日，浙江省海運集團有限公司以溫州海運不能清償?shù)狡趥鶆?wù)為由，向溫州市中級人民法院申請對其進行破產(chǎn)清算。

　　有媒體曾報道，浙江省海運集團下屬的溫州海運和臺州海運有限公司（臺州海運）發(fā)生到期未支付船舶融資租賃款違約情況，總金額為3662萬元，涉及三家金融租賃公司，其中包括交銀租賃和招銀租賃。

　　知情人士向記者表示，浙江海運可能也將在年內(nèi)進行債務(wù)清算?！罢憬＿\也可能會宣告破產(chǎn)?！痹撊耸空f。