6月20日，《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃 （2022-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）發(fā)布，規(guī)劃提出，打造國(guó)際氫能示范港口。

氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一。該規(guī)劃是3月23日國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》之后出臺(tái)的首個(gè)省級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃。

規(guī)劃提出，到2025年，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，制儲(chǔ)輸用產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和工藝水平大幅提升，氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用取得顯著成效。建設(shè)各類加氫站70座左右，培育5-10家具有國(guó)際影響力的獨(dú)角獸企業(yè)，建成3-5家國(guó)際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，燃料電池汽車保有量突破1萬(wàn)輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，在交通領(lǐng)域帶動(dòng)二氧化碳減排5-10萬(wàn)噸/年。

到 2035 年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，建成引領(lǐng)全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研發(fā)創(chuàng)新中心、關(guān)鍵核心裝備與零部件制造檢測(cè)中心，在交通、能源、工業(yè)等領(lǐng)域形成豐富多元的應(yīng)用生態(tài)，建設(shè)海外氫能進(jìn)口輸運(yùn)碼頭，布局東亞地區(qū)氫能貿(mào)易和交易中心，與長(zhǎng)三角地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，基本建成國(guó)際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。

規(guī)劃明確指出，探索建立長(zhǎng)江氫能運(yùn)輸走廊，布局滬外、海外氫源生產(chǎn)基地和進(jìn)口碼頭，構(gòu)建多渠道氫能保障供應(yīng)體系。在有條件的港口碼頭探索建設(shè)氫能（富氫載體）船舶輸運(yùn)碼頭，為國(guó)內(nèi)外氫能進(jìn)口提供接駁條件。

規(guī)劃要求，全面推廣氫燃料電池在重型車輛的應(yīng)用。氫能重卡基于物流重卡車輛活動(dòng)路徑相對(duì)固定的特點(diǎn)，圍繞成品鋼材、煤礦、整車及零部件等重載物流領(lǐng)域，加快氫能重卡商業(yè)化應(yīng)用。推動(dòng)洋山港智能重卡項(xiàng)目加快實(shí)現(xiàn)燃料電池方向的商業(yè)化應(yīng)用。

規(guī)劃還提出，打造國(guó)際氫能示范港口。利用洋山港、寶山港、外高橋港、羅涇港等港口物流設(shè)施資源，加大港口集卡、叉車、輪胎吊等設(shè)備的氫燃料動(dòng)力替代，鼓勵(lì)氫能在港口特種車輛的推廣應(yīng)用。打造國(guó)際氫能示范河湖。依托淀山湖、郊野公園等場(chǎng)景，完善岸線加氫設(shè)施布局，布局船艇場(chǎng)景，開展公務(wù)艇、游船等氫燃料電池船舶示范，推動(dòng)氫能在水上場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。