一、企業(yè)簡介
九江聯(lián)商物流興建于2011年，位于江西九江風景秀麗的廬山腳下的生態(tài)工業(yè)園內(nèi)，中心地處九江市區(qū)、各縣域、福銀高速公路的交匯處，集散條件便捷，交通網(wǎng)絡四通八達。
聯(lián)商物流總投資1900萬元，總面積24154.31平方米，長期存儲的商品SKU數(shù)量達到6000左右，年吞吐量達15億元，快速消費品周轉(zhuǎn)頻率約為3.5天，平均庫存周期約為12天。吸納就業(yè)人數(shù)120余人，服務對象以大九江為中心，批發(fā)兼零售，集中倉儲配送管理，輻射贛、鄂、皖三省交匯區(qū)域的消費市場，提供具備地域特色和區(qū)域差異的商品和最后一公里的敏捷快速配送及售后服務。
聯(lián)商物流采用先進的WMS倉儲管理系統(tǒng)、U51系統(tǒng)，金碟等系統(tǒng)、建設配套的標準化、信息化、網(wǎng)絡化的設備設施，協(xié)助完善企業(yè)倉儲信息管理。應用條碼識別技術(shù)，DPS揀選系統(tǒng)，射頻技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)無紙化、可視化管理。
二、基礎設備改造與標準化工作
為貫徹落實關(guān)于“推進物流標準化建設”指示。根據(jù)省商務廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局文件，轉(zhuǎn)發(fā)《商務部辦公廳 國家標準委辦公室關(guān)于確定商貿(mào)物流標準化專項行動第二批重點推進企業(yè)（協(xié)會）的通知》精神。聯(lián)商物流積極參與國家物流標準化試點行動，不斷完善物流標準化體系建設，逐步實現(xiàn)“有標可依”。
聯(lián)商物流自2016年被省商務廳列入重點商貿(mào)物流企業(yè)，省、市政府相關(guān)部門巡視督導培訓，引導樹立單元化理念，從托盤標準化入手，聯(lián)商物流結(jié)合自身發(fā)展需求，加快推進與標準托盤配套的叉車、貨架、月臺、尾板運輸車輛等相關(guān)設施設備標準化升級改造和信息資源共享。
三、項目進展
截止2017年上半年，聯(lián)商物流標準化推進工作：改造標準庫房2400平方米，倉儲系統(tǒng)軟硬件更新升級共1套，新增高位貨架1套，新購配套叉車30余輛，帶托運輸配送車輛新購5臺，T1210標準托盤5000片等其他配套輔助設備。
B2B信息交互與訂貨平臺已完成開發(fā)。依據(jù)九江商貿(mào)流通未來發(fā)展趨勢，該平臺以IBM技術(shù)框架為基礎，由江蘇太湖云計算信息技術(shù)股份有限公司負責實施承建。目前平臺具備供求信息發(fā)布、供應商入駐開店、在線訂貨交易等主要功能。后續(xù)為擴展服務功能，規(guī)劃新增貨運車輛信息發(fā)布、物流貨運線上預約等功能，實現(xiàn)貨運資資源共享。
四、物流標準化實施中的亮點、成效
聯(lián)商物流經(jīng)不斷地優(yōu)化信息服務平臺及基礎設施設備改造，實施帶托循環(huán)運輸，與上、中、下游供服務商之間形成托盤租賃，聯(lián)商物流實現(xiàn)了出色的物流運作效果。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、商品損耗率由原來的萬分之一，控制在萬分之0.05以內(nèi)。促進上、下游循環(huán)共用率達80%，租賃數(shù)量由試點前的4000片，租賃率30%以上，2017年物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計，較標準化試點項目前對比，租賃數(shù)量達15000片，租賃數(shù)量增長275%，托盤租賃率達83.33%，解決淡季托盤閑置率30%，提高每片托盤的利用率和周轉(zhuǎn)率，降低企業(yè)成本，緩解資金壓力，并為環(huán)境保護做出積極貢獻。
2、實現(xiàn)上、中、下游之間的循環(huán)帶托運輸，物流作業(yè)人均效能提升約300%，人工裝卸效率提升66.67%，貨車周轉(zhuǎn)率提升30%，倉儲存儲量提升2.5倍，貨物周轉(zhuǎn)率提升5%，人力成本節(jié)約30%以上，節(jié)約物流配送總成本30%。
3、縮短供應時間、改善服務質(zhì)量、實現(xiàn)了機械化的操作基礎，配送效率增長25%，配送營運網(wǎng)點增長723.53%。
五、下一步工作計劃
DRP云后臺系統(tǒng)（供應商商品管理、訂單管理后臺操作系統(tǒng)）。云分銷系統(tǒng)處于建設規(guī)劃中，計劃與北京富基融通科技有限公司合作開發(fā)，建立開放式多用戶多渠道分銷后臺管理系統(tǒng)。為各供應商、分銷商提供現(xiàn)代化管理信息系統(tǒng)支撐，承接線上B2B平臺訂單信息，對接物流倉儲中心系統(tǒng)。
結(jié)束語
1、創(chuàng)建九江市城配電子訂貨平臺，整合社會上的標超、便利店、夫妻老婆店和社會供應商資源，降低快銷商品交易成本。
2、依托快銷品物流園區(qū)或社會公共倉，結(jié)合條碼信
息化管理，DPS、RF等射頻技術(shù)分揀，降低快銷商品的存儲、分揀成本。
3、協(xié)同城市配車輛管理平臺，降低車輛空載和提升配送車輛的滿載率，打通上、中、下游之間的循環(huán)帶托運輸，降低商品的物流配送成本。
4、應用以上的技術(shù)手段，達到較大幅度物流綜合成本的下降。