今年全國兩會期間，不少來自社會各界的代表委員關心關注交通運輸發(fā)展，圍繞加快建設交通強國積極履職、建言獻策。本報輿情中心全程開展了全國兩會的輿情監(jiān)測工作，摘編了部分關注度較高的兩會聲音。
完善新業(yè)態(tài)從業(yè)人員社會保障制度 全國政協(xié)委員皮劍龍： 數(shù)字平臺往往將社會保障責任轉嫁給新業(yè)態(tài)從業(yè)者自己承擔，這使得新業(yè)態(tài)從業(yè)者在面對疾病、工傷、失業(yè)等風險時缺乏必要的保障，生活陷入困境。應該構建一個靈活多樣、層次分明的社會保障制度，從業(yè)者可以根據(jù)自身的工作性質、收入狀況和個人需求，自由挑選適合自己的保險類型和保障期限。 《新京報》報道 推動“軌道上的長三角”建設 全國政協(xié)委員許禮進： 長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施以來，在建設“軌道上的長三角”實踐中還存在一些問題。建議在國家層面建立更高層級的跨省協(xié)調機制；圍繞補齊路網(wǎng)短板，加密城際間快速鐵路通道建設；支持三省一市地方政府對區(qū)域內接軌干線路網(wǎng)的城際鐵路項目，開展自主建設、運營和管理；支持在長三角地區(qū)對軌道交通新技術、新模式、新業(yè)態(tài)開展先行先試。 《上海證券報》報道 建議火車票免費改簽2次 全國人大代表鄭月明： 旅客臨時變更甚至取消行程的情況在所難免。建議將火車票免費改簽次數(shù)由1次增加至2次，24小時以內退票費率降低到5%，24小時以上免收退票費。建議有關部門督促航空公司盡快出臺優(yōu)化規(guī)則，進一步放寬各類限制規(guī)定，進一步降低飛機票退改簽費率，航班起飛前7天以上免費退改。 《經(jīng)濟觀察報》報道 建議進一步升級12306系統(tǒng) 全國人大代表李楊： 目前，雖然車票已經(jīng)電子化，但旅客仍需要取紙質報銷憑證，改簽、退票等操作產(chǎn)生的費用，還需要到窗口領取紙質票據(jù)。建議鐵路部門與稅務部門做好銜接，明確電子報銷憑證的實現(xiàn)方式、格式標準以及合法性。同時，建議進一步升級12306系統(tǒng)，優(yōu)化系統(tǒng)界面和操作流程，讓旅客可以根據(jù)需要自行選擇下載對應業(yè)務的電子票據(jù)。 《中國新聞周刊》報道 加大快遞包裝回收利用力度 全國政協(xié)常委周漢民： 建議完善推動快遞業(yè)綠色轉型的立法保障，并逐步加大快遞包裝回收利用力度。加強科技創(chuàng)新支持，重視包裝物循環(huán)利用，鼓勵企業(yè)大力研發(fā)包裝廢棄回收技術，支持企業(yè)之間加強合作，進一步完善快遞包裝廢棄物處理系統(tǒng)。 澎湃新聞報道 成立自動駕駛立法工作組 全國政協(xié)委員江浩然： 建議針對自動駕駛的立法、政策、標準等產(chǎn)業(yè)關鍵問題，成立專項工作組，強化多部門協(xié)同及統(tǒng)籌推進，明確法規(guī)修訂時間表，堅定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心；抓住當前《道路交通安全法》修訂契機，為自動駕駛構建完善的協(xié)同支持和監(jiān)管體系，扎實有效地推動行業(yè)規(guī)范和地方立法，保障無駕駛人車輛實現(xiàn)規(guī)模化上路通行；同時，明確無駕駛人車輛上路通行的條件和程序，以法律法規(guī)形式支持無駕駛人車輛的路權許可。 《新民晚報》報道 開展充換電站及配套電池標準化建設 全國政協(xié)常委錢鋒： 建議完善全國充換網(wǎng)絡規(guī)劃布局，開展充換電站及配套電池標準化建設，推動新能源汽車充換電市場產(chǎn)業(yè)鏈建設。由國家相關部門牽頭開展充換電模式前期研究，并制定充換電站建設標準。在充換電站布點規(guī)劃完成后，吸引社會資本進入充換電站建設領域，在加快充換電建設速度的同時，保證充換電站的建設質量，同時提升用戶的使用體驗。 《中國經(jīng)營報》報道 加快農(nóng)村新能源汽車充電設施建設 全國人大代表馬永平： 建議優(yōu)化農(nóng)村充電網(wǎng)絡布局，將集中式充電場站建設向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村物流基地及旅游重點村等延伸。同時，加快農(nóng)村干線公路沿線、具備條件的加油（氣、氫）站等場所的充電設施建設。進一步探索“充電樁+分布式光伏”共建共享新模式，農(nóng)民以自家土地或屋頂?shù)墓夥Y源，以及資金或勞動的形式入股，對充電設施項目展開聯(lián)合經(jīng)營。 《河北日報》報道 助力低空經(jīng)濟“高飛” 全國政協(xié)委員龍國英： 建議加快制定我國低空經(jīng)濟短、中、長期發(fā)展規(guī)劃及低空經(jīng)濟發(fā)展相關法律法規(guī)和監(jiān)督管理制度；建立健全無人機基礎標準、技術標準、管理標準、行業(yè)標準體系，從規(guī)劃層面、政策法規(guī)層面、行業(yè)標準層面，保障我國低空經(jīng)濟健康發(fā)展。支持全國航空類高校開展低空經(jīng)濟學歷人才培養(yǎng)，同時支持航空類高校、職業(yè)院校及社會培訓機構大力開展專業(yè)航空飛機駕駛教育培訓、無人機操作技能培訓等航空消費類項目培訓。 中國新聞網(wǎng)報道