據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，沃爾瑪在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，公司已在佛羅里達(dá)達(dá)文波特市正式啟用全新電子商務(wù)物流中心。該物流中心總投資超過(guò)3億美元，將為該地區(qū)帶來(lái)1550多個(gè)工作崗位。

   據(jù)悉，這是沃爾瑪針對(duì)電商業(yè)務(wù)開設(shè)的第六家，也是佛羅里達(dá)州第一家物流中心。這個(gè)占地50英畝的新物流中心是該公司17-18年間在佛羅里達(dá)州4.5億美元投資項(xiàng)目的一部分。正式啟用后，這個(gè)物流交付中心將主要負(fù)責(zé)滿足佛州沃爾瑪在線購(gòu)物用戶的產(chǎn)品交付工作。

   “如果你想成為一個(gè)不斷成長(zhǎng)的零售商，那你就必須在電商業(yè)務(wù)上下足功夫，所以我們打造了這個(gè)交付中心以最大程度的滿足消費(fèi)者需求?！痹摻桓吨行目偨?jīng)理托比-蓋瑞（Toby Gray）說(shuō)道。

   可以肯定的是，隨著競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈，沃爾瑪如今已經(jīng)在電商業(yè)務(wù)上投入了更多資源。比如，沃爾瑪早在2012年就收購(gòu)了1號(hào)店51%的股份。到2015年，它又斥資7.6億美元收購(gòu)了余下的49%的股份。后來(lái)由于經(jīng)營(yíng)不善，沃爾瑪將1號(hào)店出售給了京東，換取了這家中國(guó)主流電商公司5%的股份。在簽署協(xié)議的時(shí)候，這些股份價(jià)值約為15億美元，相當(dāng)于沃爾瑪收購(gòu)1號(hào)店的價(jià)格。

   去年晚些時(shí)候，沃爾瑪斥資30億美元現(xiàn)金和3億美元股票收購(gòu)了電商網(wǎng)站Jet.com。Jet.com是美國(guó)發(fā)展速度最快的電商初創(chuàng)公司之一。在收購(gòu)后不久，它就給沃爾瑪增加了大約10億美元的商品銷售額，這相當(dāng)于使沃爾瑪2015年的電商銷售額提高了大約7%。而且，在收購(gòu)這家初創(chuàng)公司的同時(shí)，沃爾瑪還聘請(qǐng)了馬克-羅爾（MarcLore）負(fù)責(zé)電商業(yè)務(wù)。

   今年初，沃爾瑪效仿亞馬遜推出了ShippingPass兩天送達(dá)服務(wù)，此舉也成功幫助沃爾瑪電商業(yè)務(wù)銷售額提高了63%。

   “作為一家零售企業(yè)，我們的關(guān)注重點(diǎn)始終是緊跟消費(fèi)者的步伐，并可以以最快速度將產(chǎn)品送達(dá)他們手中?！蓖斜?蓋瑞說(shuō)道。

   略顯奇葩的是，為了縮小同亞馬遜的差距，沃爾瑪已經(jīng)開始嘗試讓員工在下班途中兼職快遞員，為客戶送包裹。目前沃爾瑪在美國(guó)擁有4700家店面，雇傭員工約150萬(wàn)人。沃爾瑪方面表示：“90%的美國(guó)人都生活在距離其實(shí)體店10英里范圍之內(nèi)，讓員工下班送包裹其實(shí)很合理?！?/p>

   沃爾瑪電商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬克-洛爾則表示，“該計(jì)劃可以降低運(yùn)輸成本，提高投遞速度，還能給員工賺外快的機(jī)會(huì)。我們現(xiàn)已有卡車將包裹從分發(fā)中心運(yùn)到店鋪，以便買家到店提貨。試想我們員工上下班的通勤路徑和沿途經(jīng)過(guò)的住所，很容易明白這項(xiàng)測(cè)試可能給電商業(yè)務(wù)帶來(lái)的巨大改變?！?/p>

   需要指出的是，沃爾瑪如今還在研發(fā)一款可以根據(jù)購(gòu)買產(chǎn)品尺寸定制外盒的自動(dòng)打包機(jī)，該公司認(rèn)為這一機(jī)器在投入使用后可以大幅提高硬紙板的使用效率。雖然這樣技術(shù)的問(wèn)世會(huì)威脅到部分工種的存在意義，但佛羅里達(dá)州州長(zhǎng)里克-斯科特(Rick Scott)似乎并不擔(dān)心這一問(wèn)題。

   “他們需要大量新員工，這些員工需要足夠聰明、踏實(shí)肯干，而佛州的人力資源條件完全可以滿足這一需求?！彼箍铺卣f(shuō)道。